トヨタのリスクは下請けに

トヨタが今日から全国工場ラインをとめている。１月の愛知製鋼の爆発事故により一部の部品が入らなくなったためだ。トヨタやグループ会社は休日を振り替えるだけなので正社員は他の月に土曜日出勤が増えるだけだ。休日出勤割り増しにはならない。

損失は８０００億、ツケは全て下請けに

トヨタはラインをとめればすむ話だが、なんの関係もない他の部品メーカーもこれに併せて休業する。土曜日が操業になれば全ての下請けが休日出勤となる。これがトヨタのジャストインタイムシステムだ。「愛知の損失は８０００億円に」なる（中日2/9)

正社員は振り替えでも有期雇用のパートや派遣労働者はそうはいかない。休日になれば給料はでない。会社都合なのだから休業補償が必要だが、これが出る保障はない。

トヨタは一部の部品メーカーには休業補償すると発表したが、それがどこまで届くかはわからないという。発表の「下請け２法」の範囲であればごく一部となる。